È in programma una polo la Volkswagen plug-in, che potrebbe essere battuto come GTE alla fine del 2015. Un design a gas naturale TGI è allo stesso modo sulle carte Per il mercato del Regno Unito.
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Il Gruppo Volkswagen sta pianificando una varietà di design ibridi plug-in nei prossimi due anni, a partire dall’Audi A3 E-Tron in pochi mesi, con un ibrido plug-in GTE GOLf che lo rispetta.
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Una cosa che tutti questi progetti condivideranno è la nuova piattaforma MQB e ci aspettavamo che VW attenda fino a quando la Polo basata su MQB di prossima generazione si è mostrata prima di introdurre la tecnologia ibrida plug-in, tuttavia gli addetti ai lavori VW hanno suggerito diversamente.
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Dal momento che la Polo si trova su una vecchia piattaforma PQ25, gli ingegneri Volkswagen ci hanno detto che non dovremmo aspettarci di vedere lo stesso identico design ibrido modulare utilizzato nel Golf GTE e Audi A3 E-Tron. Quelle auto e camion utilizzano un motore a benzina turbo da 1,4 litri e un motore elettrico. VW non ci direbbe esattamente quale sarà il propulsore, tuttavia ci sono molte opzioni, tra cui il motore diesel a due cilindri più la configurazione del motore elettrico da XL1 e Twinup!.
Sulla base delle prestazioni degli altri veicoli ibridi plug-in di Volkswagen, possiamo aspettarci una cifra climatica economica ufficiale di quasi 200mpg, con emissioni di CO2 di circa 30 g/km.
Ulteriori dettagli sulla polo ibrido plug-in sono previsti verso la fine del 2015, tuttavia avrà sicuramente un prezzo più alto della gamma Polo. Con la sovvenzione governativa da £ 5.000 per i veicoli a basse emissioni inclusi, prevedi che abbia spese circa £ 20.000.
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