vado in modo non dispiaciuto (come in radicale) questa settimana. Il tempo è il diritto di sporgere il collo e chiedere un po ‘di azione da tempo.
Per cominciare, il problema degli ecomentisti e di altri manifestanti che giocano nel traffico delle ore di punta mentre parcheggiano illegalmente i loro barboni sulle superfici stradali devono e possono essere rapidamente interrotti. Proprio come saremmo costretti a fermare le persone tragicamente fuorviate dal palmare pericolosamente i loro dorso vulnerabili sulle linee ferroviarie o sulle piste dell’aeroporto, dobbiamo salvare quei viaggi abbastanza per sedersi su strade pubbliche. Il fatto è che alcune persone hanno bisogno di proteggersi da se stesse, mentre allo stesso tempo sono impegnate a abbattere gli altri con loro-conducenti e ciclisti che potrebbero schiantarsi mentre cercavano di evitare le barricate umane che inducono gli incidenti, per esempio.
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Quindi sicuramente è un caso semplice e giustificabile dello stato che rimuove coloro che occupano pericolosamente e ostacolano le autostrade pubbliche. lavoro fatto. Vite salvate. Legge e ordine mantenute. Le emissioni del tubo di coda ridotte. I conducenti detenuti illegalmente contro i loro desideri rilasciati. L’anarchia per le strade ha evitato pacificamente. Chiamalo radicalismo se vuoi. Io, lo vedo come buon senso.*
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Nel frattempo, negli showroom e sui siti Web automobilistici in cui i consumatori sono desiderosi di spendere soldi, pagare le tasse e sostenere il PLC del Regno Unito, innumerevoli start-up e altre aziende continuano a fare promesse che sono nella migliore delle ipotesi per mantenere. Quanti anni abbiamo dovuto sopportare l’hype inutile che circonda i progetti di Google/Waymo e Apple Car? Troppo sanguinoso lungo. Lo stesso vale per altri veicoli presumibilmente “imminenti” come quelli di Bollinger, Elio, Faraday Future, Fisker (adorabile ragazzo, non così bravo a portare le auto al pubblico), lucide e altri aspiranti.