potrebbe non sembrare, tuttavia la decisione di storia di questa settimana sull’ultima Mercedes GLA è piuttosto significativa. Francamente, non abbiamo valutato il primo GLA estremamente estremamente, con il suo stile pseudo-SUV, la cabina angusta, le materie plastiche incredibili e le tipiche dinamiche di guida. Inoltre, ha offerto a picche, non da ultimo dal momento che Mercedes UK “ha lavorato i numeri” per renderlo estremamente conveniente per la finanza. “Un vero mercenario per £ 250 al mese, dici? Dove devo firmare?”
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Come troverai nella recensione, la generazione più recente di GLA offre con almeno alcuni dei problemi del suo predecessore. Non è necessariamente molto più spazioso, tuttavia se stai acquistando queste auto e camion come alternati, per esempio, a un’Audi TT (come lo sono un numero sorprendentemente grande), allora ora è un design che siamo in grado di farlo consiglio.
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La chiave per questo è stata il metodo che Mercedes ha preso con i suoi interni per piccole auto, poiché mentre il GLA continua a far salire una cabina abbastanza direttamente dalla Classe A, non è più un problema. I materiali di prim’ordine e la tecnologia a bordo sono migliori lassù con i migliori della classe e, mentre i proprietari di GLA potrebbero non godersi la migliore esperienza di guida sul pianeta, saranno in grado di sedersi al posto di guida del conducente Oltre a dirsi che la vita è abbastanza decente. così come non è una parte importante di ciò che dovrebbe essere un mercenario?
C’è una mosca nell’unguento, poiché la Mercedes ha completato nella parte inferiore dei cinque dell’indagine completa sulla soddisfazione del produttore di energia autonomo di quest’anno.
La sua modesta cornice – così come la verità che l’arco rivale BMW è solo una posizione sopra di essa – mostra che mentre gli acquirenti sono estremamente lieti di indicarsi per le offerte di leasing allettanti a prezzi accessibili da questi marchi premium, le loro aspettative sull’esperienza del cliente – è qualunque cosa provenga da Affidabilità generale al servizio di concessionaria: non scendere secondo i pagamenti mensili. È un messaggio difficile per marchi come Mercedes, tuttavia le statistiche di potenza autista non mentono.
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