Hyundai ha tolto gli avvolgimenti da una versione elettrica per auto da touring della sua coupé Veloster al Motor Show di Francoforte.
Dopo il Cupra ETCR, il Veloster N ETCR è la seconda automobile costruita per partecipare alla serie ETCR proposta per le auto da tour a zero emissioni, sviluppate dalle attuali linee guida TCR estremamente popolari per le corse nazionali e internazionali per le auto da touring.
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Hyundai Motorsport, con sede ad Alzenau, in Germania, costruisce già versioni TCR con motore a benzina di Veloster N e dei tratteggi caldi i30 N del marchio per l’uso da parte dei team di clienti in serie in tutto il mondo.
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Il Veloster N ETCR è completamente elettrico, trazione posteriore e ha il suo motore montato nel mezzo dell’automobile per la distribuzione e la manipolazione del peso ottimali. I lavori di progettazione sull’automobile sono iniziati a novembre dello scorso anno e il primo shakedown di un modello prototipo è stato completato ad agosto. Un programma di test completo inizierà alla fine di questo mese e inizialmente verranno prodotte due automobili.
Hyundai non ha ancora rilasciato cifre di prestazioni o di potenza per il Veloster N ETCR, ma il “e-racer” di Cupra, che è costruito sugli stessi regolamenti, emette 680 CV e arriva da 0-62 miglia all’ora in 3,2 secondi.
Parlando della nuova auto, il capo della divisione di prodotti di Hyundai Thomas Schemera ha dichiarato: “Attraverso la nostra divisione di corse dei clienti di successo, abbiamo trascorso numerosi anni a perfezionare le nostre capacità nelle corse automobilistiche in tournée. ETCR è il prossimo passo naturale nel nostro viaggio e uno che si allinea perfettamente alla tecnica di Hyundai per i veicoli elettrici “.
Schemera ha aggiunto che la società rimane impegnata nei suoi programmi di automobile Rally I20 WRC e R5, nonché nei suddetti auto da tour di I30 N e Veloster N e Veloster.
Inizialmente è stato annunciato che la serie ETCR sarebbe iniziata nel 2020, ma ora si ritiene che solo quattro eventi si svolgeranno l’anno prossimo, con il lancio di un campionato completo riportato fino al 2021.
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