La Mercedes GLE è in calce e la prima variante a marchio AMG per raggiungere gli showroom sarà la Porsche Cayenne S-Rivalling GLE 53.
Presentati al Motor Show di Ginevra, i modelli a marchio a 53 siedono un passo sotto le varianti ringhiante V8 “63”, di cui una versione GLE seguirà in futuro. Per ora, quindi, la 53 sarà la versione più potente del SUV di grandi dimensioni del marchio.
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Sotto il cofano, condivide il suo in linea bimotore da 3,0 litri con la Mercedes-AMG E 53 Saloon e Coupé: che indica 429 CV, una coppia di 520 Nm e un aumento elettrico da un lieve sistema ibrido.
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L’impostazione elettrificata è costituita da un generatore di avviamento a 48 volt (un motore di avviamento combinato e alternatore), che aggiunge 21 CV e 250 Nm di coppia, in effetti riempiendo uno spazio nella curva di coppia a bassi giri mentre i turbo si sono spolli. Il risultato è un’azione molto più istantanea rispetto ai motori turbo convenzionali.
La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote, risultando in un tempo di 0-62 miglia all’ora di 5,3 secondi – un decimo dietro la Cayenne S – e una velocità massima limitata di 155 mph. Se quella prestazione non offre un dramma sufficiente, un sistema di scarico delle prestazioni opzionale, che presenta lembi di scarico regolabili per alterare il carattere del motore al tocco di un pulsante, aggiunge una colonna sonora più rabbia.