American Electric Vehicle Bollinger Motors Bollinger è destinato a unirsi al Blossoming Electric Van Market nel 2022 con la consegna. Il pannello del pannello a trazione anteriore utilizza l’innovazione che l’azienda ha già debuttato nel suo SUV B1 e B2 Pick-Up Truck con un nuovo corpo sviluppato per soddisfare gli operatori che effettuano consegne multi-drop nelle aree metropolitane o semplicemente alla ricerca di basse emissioni, Le tasse basse si alternano a un furgone con motore a combustione interna.
Il Bollinger Delive-E è un’auto elettrica pura con un mix e abbina la varietà di dimensioni della batteria e scelte di ruote che lo consentono di forma in una gamma di classificazioni statunitensi di auto industriali. La batteria può essere di 70, 105, 140, 175 o 210 kWh, consentendo agli acquirenti di modificare la gamma, nonché il costo del veicolo. Sebbene la piattaforma sia nuova e funzione sviluppata per il mercato dei furgoni, le batterie, i motori elettrici, gli inverter e i cambi sono trasportati da qualche altra parte nella gamma Bollinger.
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I dettagli vitali sulla gamma, sui costi e sulla capacità del payload del furgone non sono ancora stati rilasciati, ma ci viene detto che c’è un pavimento basso 18 “per l’imballaggio semplice e un telaio in acciaio di resistenza elevato con una resilienza del ’10 Target ‘ – che presumibilmente non è esattamente la stessa cosa di una garanzia. Il furgone sarà in grado di ricarica rapida da 100 kW DC e utilizzerà una sospensione anteriore indipendente e posteriore con sterzo idraulico e freni.
Le immagini della consegna-e espongono linee pulite e contemporanee e una bassa altezza del viaggio che contribuirà a ciò che l’azienda suggerisce sarà una forte prestazione aerodinamica. Il furgone è dovuto alla produzione nel 2022.
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